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トランジットとツインズメトロトランジットバスや電車の角が今月曲を演奏することができれば、それは次のようになり、 野球の試合に私を取る。 その音楽のキューの短いすべてが、どうやら、そこに取得するスマートな方法では運転しないことをミネソタ·ツインズの新しい家へ向かう人々に助言するために採用されます。それは、よりtransitfriendlyターゲットフィールドよりも球場を想像するのは難しい。 ハイアワサライトレールとノーススターの通勤線は改札口から徒歩を止め両方、主要バス駐車場は通りの向かい側です。 いくつかの7,000の駐車スペースには、3つの巨大なランプの隣であり、25,000以上のスペースでは、徒歩圏内に利用可能である(あるいは、人は好む場合、50Centのダウンタウンのトランジットゾーン。)バイカーズや歩行者も、どこに含む、ウェブサイト上で十分な情報を見つける 400自転車の上をロックすることができるラックを見つける。 (プランナー、彼らはそれが需要を満たすのに十分ではありません見つけた場合、それ以上のが来ると言う。)欠けていることについて、すべてのゲームで取る前に近くのミシシッピ川でカヤックを占有するためのヒントです。 唯一の状態フェアも同様持続広報キャンペーンと今後数ヶ月の間にツインズファンに向けたされる輸送サービスの拡大の焦点となっている。プランナーが意図したとおりにすべてが行く場合は、ターゲットフィールドは野球に勝つためのショーケースよりも多くなります。 また、国家の最も忙しい都市の中心部に大規模な新アトラクションの常連客にサービスを提供する協調性、柔軟性、welladvertisedマルチモーダル輸送システムの機能のデモンストレーションを行います。そのデモは、順番に、Minnesotansの思考は、国の残りの部分、食欲が既に大きいをミラーリングする場合、よりnonautomotive輸送optionsthoughためミネソタ食欲を刺激するべきである。 同様に、回答者の58%は、連邦政府は、それが今日のトランジットに指示ドル当たり17セントよりも公共交通機関の交通ドルのシェア拡大を費やすべきだと述べた。状態トランジット資金調達に関しては、それがこの秋の知事のレースで競合のポイントであることがバインドされている。 知事のための主要な共和党の候補者の両方が、彼らは将来の状態輸送お金が道路や橋ではなく、輸送に主に流れるようにしたいと述べている。 そのうちの一つは、デラノの議員トムエンメルは、それが彼にあった場合、追加のライトレールラインが構築されないであろうことを昨年秋共和党候補者のフォーラムで語った。彼らは、個人の車に多くの選択肢を提供することは、国家の将来のニーズにスマート頭金と言う知事のレースでDFLersと独立党候補のいくつかのいずれかから引数を取得します。トランジットの機能と利便性を、この夏にツインズファン数万人を印加すると、政治的意義は秋に来る可能性があります。しかし、ターゲットフィールドを取得する方法を決定することは政治的な声明のための機会はありません。 これは、すべての国のspiffiest球場を訪れるの楽しさを高め、刺激的なチームを応援であるべきである。 セントルイス·カージナルスとのオープン戦の最初のピッチ。 短い旅行にI94急行を考えてみましょう。西:エクスプレスバスゲームデイサービスはI394の郡道73公園の乗車場から出発します。南:ハイアワサ線に沿って2,800空きスペースのいずれかで公園と十分な長さの延長戦に対応するために往復sixhourパスを取得します。日曜日のスター·トリビューンの交通のヒントなど、ターゲットフィールドについて24page特別なセクションのために。
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