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トランスリンクバンクーバー地域の在庫移動の戦略を開発するメトロバンクーバー、ポートメトロバンクーバー、ゲートウェイ·カウンシル、カナダ運輸省などを含む、いくつかの交通や貿易パートナーの仕事を踏まえ、戦略は、地域の全体的な輸送計画に商品移動を組み込む予定。動きが強く、経済の健康、環境、地域コミュニティのための地域の目標にリンクされている、三易ゼイン、トランスリンクのための道路のディレクター言う。 目標は、交通機関の卓越上に構築された生きるためのより良い場所を作成するためにトランスリンクの全体的なビジョンを反映しています。我々は地域の交通戦略を策定し、それは我々がより良い私たちの地域経済にメトロバンクーバー財運動部門の役割を理解することが重要です、ゼインが追加されました。 これが、私たちはより良い地域で商品の動きをサポートするトランスリンクの役割を定義することができます。2012年には、トランスリンクは、メトロバンクーバーでの商品移動の見直しを依頼し、世界中からのベストプラクティスを見ました。 論文は、この地域での商品移動の役割と長期的な交通計画への重要性を説明します。 トランスリンクの関係者は、初期ステークホルダーとの協議でも混雑を管理し、輸送インフラやサービスへの投資を含む信頼性を向上させる交通戦略からその商品の動き業界のメリットを示して言う。研究の他の調査結果は次のとおりです。商品の動きが地域経済にとって重要である。 カナダ統計局は、地域の雇用の21%、貿易、運輸、倉庫アカウントがあることを報告します。ポートメトロバンクーバー総貨物量のアメリカ大陸の西海岸に外国の輸出出荷台数と二年に北米で最初にランク付けする。 バンクーバーポートアクティビティとボリュームは、地元の交通機関ネットワークの需要を作成して、増加している。平均では、トランスリンクブリッジ上のすべての平日のトラフィックに近い10%がトラックのトラフィックです。財の動きに関与して、多数の公共および民間の機関を代表する利害関係者は、それが地域産業の土地利用計画と市町村の道路網を持つ国や地方財運動の取り組みを統合する中で極めて重要な役割を持っていることをトランスリンクを知らせてきた。、地方の地域や自治体の連携のための一貫性を提供するために途方もない機会があり、ゼインは言った。戦略は、さらにセクターをサポートするために、トランスリンクと他の機関のための商品の動きの問題と現在の考慮事項と戦略に将来の意思決定を導くための政策提言を策定することを目指しています。CommentDisclaimerNoteを投稿:あなたのコメントを提出することで、トラックのニュースは放送するとともに、公表し、それらの意見を、またはいかなる方法でその一部、再現する権利を有することを認める。 私たちが受け取るメールの量に起因する、ではないすべてのコメントが公開され、公開されているものは編集できませんのでご注意ください。 しかし、すべてが慎重に考慮し、読み出し理解されるであろう。
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