MBT 店舗 2013最新入荷のMBT シューズ,MBT ブーツ

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トヨタGT 86トヨタGT 86はバイヤーに攻撃的なルックスの魅力的なパッケージを提供して、紙の上で素晴らしく見えるし、扱い、そしてトヨタの有名な信頼性を正確に示す。 それがアウディTT、日産370Zのようなライバルをアンダーカットすることを考えると、GT 86は、それ自体のための強力なケースになります。 これは、後者はもっとやりがいのセットアップを提供していますわずか2 specsautomaticまたはmanualandで現在利用可能です。 2.0litre、197bhpフラット4エンジンは、低回転で根性なしの感じることができるにもかかわらず、GT 86は甘いシャーシは非常にやりがいのあることができますことを証明。我々の選択:GT 86 2.0 2DRマニュアルGT 86は低いルーフラインと短い尾を強調しながら、車の積極的な姿勢と空力しわを披露した明確なメタリックオレンジpaintjobでデビュー。 ぽっかりと中央のグリルやフロントバンパーに通気孔はトヨタの印象的なフロントエンドを与えるが、そのスバル兄弟からそれを分離する非常にいくつかの特徴的な機能があります。 アウディTTの隣にどちらかに立って、日本のペアは、ドイツのライバルのプレミアム感を欠いている。 キャビンは全体の車は、その値札が示唆するよりも少ない高級感じること、安価なプラスチックとあふれある場合これは、さらに明らか内側です。これはGT 86優れ場所です。 軽量、完璧にバランスのとれたシャーシは運転する喜びであるとrearweeldriveセットアップはコーナーで見事楽しいです。 ステアリングは偉大なフィードバックを与え、ブレーキではなく、ドライバーの能力に自信を鼓舞した、かむよりプログレッシブです。 GT 86はまた、あなたが期待するかもしれないよりも良い高速道路の車です。 キャビンが高速でかなりうるさい取得しているのですが、それは、あまりにも、よくトップギアでは比較的寛容な乗り心地とクルーズを持っています。 最大の問題は、しかし、2.0litreフラット4は、熱狂的な態度と、いくつかの熱心なgearchangesはタップで197bhpを最大限に活用する必要があるということです。 狭いパワーバンドは、イライラすることを証明することができ、低回転でこの車は、日産370Zのようなライバルの近くに来ていない。 あなたは、パフォーマンスのためにプッシュするために準備している場合は、次にGT 86は非常にやりがいのあるドライブを提供することができます。GT 86は窮屈な後部座席は子供のためのほぼ独占的に予約されている意味、厳しい2です。 それは、フロントシートが長い旅のサポートの多くを提供し、収容されている、と述べた。 ブートスペースの面では、GT 86の243リットルは、アウディTTで提供292リットル未満ですが、それは便利な形状だし、買い物の驚くべき量に対応することができます。 このすべては、毎日のドライバーとしてトヨタのための強力なケースになりますが、あなたが定期的に後部座席が必要な場合は、それが他の場所で見ることをお勧めします。GT 86は単に36.2mpgの平均燃費を返すことに成功する。 比較では、1.8litre TFSIエンジンと同様にspeccedアウディTTは、44.1mpg管理します。 排出量はあまりにも、かなり貧弱です:CO2の181g/kmからGT 86チャック、比較的環境に優しいTTがちょうど149g/km発しながら。 自動オプションのために行く場合は、これらの数字は39.8mpgと164g/kmへ、わずかに改善されますが、パフォーマンスは、結果として苦しみとGT 86はさらに緊張感じ。 サービスとメンテナンスコストが合理的でなければなりません、しかし、すべてのモデルがトヨタのfiveyear保証が付いています。
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